El transporte público en Sofía

En Sofía, como en cualquier capital europea, hay una extensa red de transporte urbano, aunque algunos vehículos no los había visto nunca en mi Barcelona querida.

1. Autobuses: no necesitan descripción, los hay en todas partes. Suelen ser autobuses viejos, comprados a Alemania aprovechando que los alemanes renovaban su flota.


2. Trolebuses: son una mezcla (para mí) entre  autobús y tranvía. Son como autobuses porque circulan sobre ruedas, pero se mueven a lo largo de unos cables eléctricos que cuelgan a unos 4 metros de altura. Al funcionar con electricidad son muy ecológicos.



3. Tranvía: no tienen mucho misterio; aunque no hay en todas las ciudades, todo el mundo los conoce. Circulan sobre unas vías incrustadas en el asfalto, normalmente en medio de los carriles de los coches, y obviamente no se pueden desviar. Cuando un tranvía se detiene en una parada, los coches que circulan en le mismo sentido deben detenerse también, para permitir el paso de los viajeros de la acera al tranvía y viceversa.





4. Metro: tampoco creo que necesite mucha descripción. Hay  tres líneas de metro que cruzan la ciudad, y como son relativamente nuevas, las instalaciones y los convoyes son modernos y en muy buen estado.





5. Marshrutkas: nunca las había visto antes de venir a vivir a Sofía. Son pequeñas furgonetas de unas 10 o 12 plazas, que circulan por la ciudad a lo largo de rutas establecidas, como los autobuses, pero que paran en cualquier punto del recorrido a petición de los viajeros. Si vas por la calle y ves venir la tuya, le haces un gesto como si fuera un taxi y se para. Y una vez dentro, al llegar a tu destino le pides al conductor que pare un momento y te bajas. Son un poco como taxis comunitarios.




Mis conclusiones:


Moverse en transporte público por Sofía es barato, o al menos a mí me lo parece porque en Barcelona es muy caro. El billete simple para autobús, trolebús, tranvía y metro vale 1 lev (0'50). El de marshrutka cuesta el doble, pero es lógico porque las paradas son a demanda.  Los jubilados pagan billete igual, cosa que no me parece justa porque cobran unas pensiones realmente miserables

Personalmente, para hacer recados o ir y venir de la guardería suelo ir a pie, así además de hacer ejercicio me ahorro viajar como una sardina enlatada. Es complicado subir un carrito de bebé a un autobús o tranvía, y aunque lleve al pequeño en la mochila ergonómica, no me gusta demasiado compartir virus en invierno, cuando hace tanto frío que el transporte público va llenísimo.


Excepto el metro, los transportes colectivos en Sofía suelen ser viejos, bastante sucios y a mí me dan un poco de yuyu, pero como se ve en este mapa del transporte público, toda la ciudad está bien cubierta y en general, con la combinación adecuada se puede llegar a casi cualquier punto de Sofía.

   


¿Cómo es el transporte público en vuestra ciudad? ¿Es caro el billete? ¿Hay tranvías o trolebuses? ¿En qué estado están?

32 comentarios:

  1. Los trolebuses los vi en Italia por primera vez. Me fascinaron porque eran silenciosos.

    En Madrid no tenemos nada extraño en cuanto a transportes (creo).

    En Marruecos me llamó la atención que hubiera 'petit taxi' y 'grand taxi'. Los primeros eran muy baratos, vas superenlatado (aunque seamos pocos) y se usan para trayectos cortos. Los segundos son Mercedes-Benz de los viejos. Los he visto usados por... ¿8 personas dentro? XD Brutal.

    Y en la India, además de los tuk tuk, la parte de atrás de los camiones y demás, es impresionante ver todas nas combinaciones posibles que acepta una simple motocicleta xD

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    1. Vaya, has viajado mucho! ¿Tuk tuk son esos carritos tirados por una persona, como los chinos?
      Tengo pendiente una segunda parte de transportes en Sofía, pero esta vez privados.. algunos son la leche!
      El silencio de los trolebuses me encanta, debe ser porque no tienen motor de gasolina :)

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  2. Yo vivo en un pueblo que ni autobuses hay...aquí se puede ir a pie a todos lados, jejeje.

    Cuando he viajado, siempre me ha llamado mucho la atención los travias, incluso les hago fotos de forma compulsiva...y en París subí al metro y me dio tal sensación de agobio que acabé mareada...

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    1. JAJAJA! Yo en Atlanta les hacía fotos a los autobuses escolares porque son igualitos que en las películas, amarillo pollito! :)

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  3. Yo estoy igual que Una mamá muy feliz, en mi pueblo el tranporte público se llama coche particular jajajaj. Lo único que hay es el autobús escolar que va por todos las aldeitas recogiendo a los niños :)
    Un beso!

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    1. Donde vivía yo antes era igual.. sólo había un bus cada hora, y había que ir en coche o andando a los sitios. :)

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  4. Antes que nada, debo decirte que encontré tu blog hace un par de días, y no podía dejarlo. No soy madre, pero me encanta leer las impresiones de aquellos que viven en un país diferente al de origen, y creo haber aprendido un poco de la -lejana para mí- Bulgaria (los muertos en los árboles, la martenitsa, la extraña sopa de yogur, los "revolvedores" de basura. Estoy encantada).
    Y respecto al transporte, vivo en Buenos Aires. Según dice la leyenda, un argentino inventó el autobús (aquí le decimos "colectivo). Y solo en esta ciudad hay aproximadamente 180 líneas de colectivo (cada una con un numero y un recorrido diferente). La ciudad es enorme, y muchos de ellos salen de la misma, van por autopistas, etc. Pasan durante toda la noche y recorren todo.
    En cuanto al metro, hay 6 líneas, y cubren solo una parte de esta mole de cemento.
    Saludos!

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    1. Hola Lucia, bienvenida!
      En serio hay 180 líneas de autobús?? Vaya Buenos Aires debe ser más grande de lo que pensaba... He buscado en Google el trazado del metro en tu ciudad, y parece que cubre sobre todo el centro.
      Gracias por compartir! :)

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  5. a trolebuses subimos en Bratislava, qué emoción porque había leído muchos cuentos sobre ellos xD

    Y me he emocionao... en Perú tenemos "combis asesinas" xD que vienen a ser marshrutkas! el horror de los horrores, la ley de la selva en la ciudad, y todo por culpa de Telefónica, que cuando entró a Perú indemnizó a los trabajadores que despidió y todos se compraron estos vehículos! O_oU

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    1. ¡Combis asesinas jaja! Muy bueno!
      Qué curiosa la relación entre Telefónica y esas marshrutkas peruanas... Para qué quieren vehículos tan grandes unos particulares? Se ganan la vida así?

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  6. Pues lo tenéis muy bien y muy barato! Qué curioso lo de las mrashutkas (no sé escribirlo), habría que ponerlas por todas partes, me encantan! Aquí el bus vale 1,20, tarda un montón, y si tienes suerte te encuentras con uno del año del catapún con sillas de madera como las qeu había en mi colegio atornilladas al suelo (vintage!).

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    1. Jiji aquí casi todo el transporte público es vintage, como lo llamas tu... Y lo de barato, tampoco te creas, porque los sueldos son tan bajos que para los búlgaros sigue siendo caro. Sobre todo para la gente mayor, que viven en la pobreza casi todos :(

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  7. Jejeje sólo de pensarlo me entra la risa! Si en 20 minutos doy dos vueltas perimetrales al pueblo andando! Y aún así la gente va en coche al bar, aunque sean 300 metros. Increíble! Y en Huesca capital el otro día vi por primera vez un autobús, también es pequeñita y en un momento te plantas en cualquier parte.

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    1. Uy eso de ir en coche por 300 metros me parece un poco absurdo.. pero bueno cada uno que haga lo que quiera con su coche y con sus piernas jaja!
      Si en un rato te das la vuelta al pueblo, imagino que ese pueblo es un poco más pequeño que Sofía.. :D

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  8. Gran Canaria, Canarias, España.

    Aqui no hay gran novedad, guaguas (autobus) y taxi. Nada mas.

    Oi decir hace unos años que habia un proyecto de un tranvia que haria un recorrido de A a B en 30 minutos. Me sorprendio, porque en coche se tardan 40, y avance...pues no es mucho la verdad. Pero bueno que eso, esta parado y no se si olvidado por considerarse innecesario, pero si me entero de algo que cuento.

    Por lo demas, guagua y taxi que te llevan a todo lado. La red esta bien hecha, en guagua hace unos años habia una empresa para zona norte y otra para sur. Se fusionaron, mejoraron vehiculos y llega a todos los puntos de la isla con gran comodidad. Guaguas nuevas (la mejor va al aeropuerto, no iba a ser menos), comodas, limpias, ligeras...y con aire acondicionado. Ahora que lo pienso ya no hay garabatos y grafitis en los asientos como cuando habia dos empresas.

    En cuanto al precio depende del tramo. Hay bonos, que por X dinero que recargues te regala otro tanto, picas al subir y al bajar y te cobrara arreglado al trayecto que hagas. Si te olvidas de picar al bajar te cobrara como si llegaras al final del viaje y ahi pierdes. Si pagas con moneda, es al entrar, y es algo mas caro que con el bono. Ya no estoy puesta en precios porque hace unos años que no la cojo, pero antes, el trayecto de casa de mis padres a la mia, unos 40-50km, rondaba los 7€ teniendo que coger 2 guaguas por hacer trasbordo en la capital. Te hablo de hace 3 años o asi.

    El taxi es municipal, tiene tarifas establecidas y un sistema que lo controla. Una central a que llamas y te manda el taxi queas cerca este de ti (guarda tu numero y direccion para proximas veces ir mas rapido) y te llega en minutos. Tiene un monitor que va sumando cantidades y al llegar lo para y te cobra lo que indique. Ahi tienes inconveniente si hay atascos o cualquier cosa, como en todos los taxis supongo, y que si quieres ir a otro municipio o lejos, te cobra mas porque cobra ida y vuelta. Lo cual me parece logico porque si le haces ir a 30km luego tiene que volver a su municipio y lugar de trabajo para seguir y en el tramo de vuelta no gana nada. Esos son taxis "con parada" digamos, con sitio donde parar porque lo han comprado. Hay taxis legales y con licencia pero que no tienen parada y se dedican a dar vueltas por el mumicipio buscando quien los necesite. Aunque es dificil saber cual es de cada tipo, y pocp relevante tambien. Son coches privados, nuevos la mayoria o renovados y para mi, lo que mas influye a la hora de cogerlo o no de nuevo es la actitud del taxista.

    Pero bueno, no te destapo nada muevo supongo. Los Mar....noseque esos que nombraste al final me suenan a los combis en Peru. Tuve un novio de alla y me hablaba de ellos. Que quieres que te diga, me parece una buena opcion, aunque si no es limpio....

    Menudo toston! Me voy!!! Besos!

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    1. Toma ya comentario, si te da para un post en tu blog jaja! Gracias por compartir tanta información.

      Fui a Canarias en mi primer aniversario de boda y me habría quedado a vivir ahí para siempre... es el paraíso terrenal!! Cuando volvimos estuvimos varios meses llamando guaguas a los autobuses locales en plan broma.. al final se nos trababa la lengua :)

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  9. Gran Canaria, Canarias, España.

    Aqui no hay gran novedad, guaguas (autobus) y taxi. Nada mas.

    Oi decir hace unos años que habia un proyecto de un tranvia que haria un recorrido de A a B en 30 minutos. Me sorprendio, porque en coche se tardan 40, y avance...pues no es mucho la verdad. Pero bueno que eso, esta parado y no se si olvidado por considerarse innecesario, pero si me entero de algo que cuento.

    Por lo demas, guagua y taxi que te llevan a todo lado. La red esta bien hecha, en guagua hace unos años habia una empresa para zona norte y otra para sur. Se fusionaron, mejoraron vehiculos y llega a todos los puntos de la isla con gran comodidad. Guaguas nuevas (la mejor va al aeropuerto, no iba a ser menos), comodas, limpias, ligeras...y con aire acondicionado. Ahora que lo pienso ya no hay garabatos y grafitis en los asientos como cuando habia dos empresas.

    En cuanto al precio depende del tramo. Hay bonos, que por X dinero que recargues te regala otro tanto, picas al subir y al bajar y te cobrara arreglado al trayecto que hagas. Si te olvidas de picar al bajar te cobrara como si llegaras al final del viaje y ahi pierdes. Si pagas con moneda, es al entrar, y es algo mas caro que con el bono. Ya no estoy puesta en precios porque hace unos años que no la cojo, pero antes, el trayecto de casa de mis padres a la mia, unos 40-50km, rondaba los 7€ teniendo que coger 2 guaguas por hacer trasbordo en la capital. Te hablo de hace 3 años o asi.

    El taxi es municipal, tiene tarifas establecidas y un sistema que lo controla. Una central a que llamas y te manda el taxi queas cerca este de ti (guarda tu numero y direccion para proximas veces ir mas rapido) y te llega en minutos. Tiene un monitor que va sumando cantidades y al llegar lo para y te cobra lo que indique. Ahi tienes inconveniente si hay atascos o cualquier cosa, como en todos los taxis supongo, y que si quieres ir a otro municipio o lejos, te cobra mas porque cobra ida y vuelta. Lo cual me parece logico porque si le haces ir a 30km luego tiene que volver a su municipio y lugar de trabajo para seguir y en el tramo de vuelta no gana nada. Esos son taxis "con parada" digamos, con sitio donde parar porque lo han comprado. Hay taxis legales y con licencia pero que no tienen parada y se dedican a dar vueltas por el mumicipio buscando quien los necesite. Aunque es dificil saber cual es de cada tipo, y pocp relevante tambien. Son coches privados, nuevos la mayoria o renovados y para mi, lo que mas influye a la hora de cogerlo o no de nuevo es la actitud del taxista.

    Pero bueno, no te destapo nada muevo supongo. Los Mar....noseque esos que nombraste al final me suenan a los combis en Peru. Tuve un novio de alla y me hablaba de ellos. Que quieres que te diga, me parece una buena opcion, aunque si no es limpio....

    Menudo toston! Me voy!!! Besos!

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  10. Aquí (en medio de la nada alemana) o tienes coche o tienes coche.
    Los autobuses son caros y escasos, cuando aparecen claro. Un desastre.
    Lo peor es que necesito coche para coger el tranvía o andar unos cuantos quilómetros cuesta arriba. Ahí me dejan elegir. Una maravilla, vaya.

    Un saludo y ¡me encanta tu nuevo avatar!

    Feliz primavera

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    1. Te entiendo, yo antes vivía un poco en medio de la nada también, con muy poco transporte público disponible. Gimnasio gratis jaja!

      Me alegra que te guste el avatar, y feliz primavera a ti también (aunque aquí aún la estamos esperando).

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  11. Mi barrio en Cairo era el único que tenía tranvía, y pasaba justo por delante de mi casa, me encantaba :-) Por otro lado, allí lo que hay son minibuses, lo raro era encontrar los grandes. Metro también hay, 2 lineas de momento y otras 2 en construcción, y si no, el transporte por excelencia era el taxi. Por suerte es bastante barato, porque siendo extranjero prácticamente solo puedes coger el metro.

    Besos!

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    1. Qué suerte que tenías el tranvía disponible... Me cuesta imaginarme el aspecto que debe tener, miraré por Google a ver si encuentro fotos.
      En Madrid imagino que el transporte público es de 10 no?

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  12. Qué interesante! Aquí en Budapest hay todo lo que cuentas menos los "taxis comunitarios". Lo jubilados no pagan billete en ningún transporte público. Hay tarifa reducida para familias, estudiantes y para las madres que están de baja natal (para esto hay que estar empleada). Los tranvías viejos de aquí son iguales a los de allá ;)

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    1. Pues los húngaros si que saben tratar a los jubilados, porque no es justo que aquí paguen lo mismo que la gente que tiene un sueldo, si casi no les llega para comer. Muchos no pueden ni poner la calefacción en invierno... :(

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  13. Hola,

    Aquí en Al Jubail la ciudad donde vivimos en Arabia Saudita no hay transporte público, me refiero a autobuses. Como lo lees, no hay autobuses públicos, lo único que hay publico son taxis. Los autobues que se ven, son antiguos buses escolares americanos de esos amarillos que dicen School Bus donde las empresas transportan a sus trabajadores.
    Aquí hay muchísimos automóviles, la gasolina es más barato que comprar agua. un tanque de 60 litros sale 6 euros.
    Donde conocí esos estilo de taxi comunitario fue en Brasil, más económicos que taxi y parando donde le pidieras.
    Un gran Beso

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    1. ¿Gasolina más barata que agua? O_o
      Oye tienes que contar estas cosas en tu blog, ese país es muy diferente de todo lo que conocemos!

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  14. Pues es verdad, en el tema de transportes urbanos estáis bien cubiertos. Aquí en Mérida, autobuses y con líneas muy excasas, y taxis, así que casi todo el mundo va andando a los sitios, o lo que es peor, en coche.
    Quisieron fomentar el uso de las bicis y se pusieror bicis de alquiler a muy bajo precio, pero no hay carril bici y circular por Mérida es bastante arriesgado, así que la idea no funcionó :(

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  15. El sistema de furgonetas me ha dejado muerta. A simple vista me hace recordar esas enseñanzas de nuestros padres de que no nos iremos nunca en coche con extraños. ¡Tienen una pinta un poco siniestra! Pero oye, que si es un transporte a demanda y la gente lo usa ¡buena idea me parece!

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    1. Jaja nooo, es un sistema de transporte público mujer! No es cualquiera con una furgoneta que se dedique a transportar gente! Son como conductores de autobús o tranvía, simplemente conducen algo menos típico, pero son trabajadores públicos con su permiso y todo.

      Confieso que yo nunca las he usado porque no me ha hecho falta, pero de verdad, son como micro autobuses :)

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  16. Me encantan los trolebuses, me parecen un medio de transporte original. Aquí hay tranvía, autobús y taxi, pero carísimos los billetes. Además se han aliado los tranvías y los autobuses para tener el mismo bono, y aunque te permiten una hora para hacer intercambio guagua-tranvía o viceversa, si coges el tranvía a las 10, y 15 minutos después el tranvía en la misma dirección, pagas dos veces el billete...

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  17. El tranvía lo conocía de foto y ahora de paso por Memphis se me hizo verlos en directo :)
    En Quito, hay más 100 líneas de autobús y aunque la ciudad ahora los organiza sigue siendo un despelote. En Quito no hay tren ni tranvía pero si trolebús y furgonetas. El trole atraviesa la ciudad de norte a sur y en las estaciones finales, los buses ecológicos de la ciudad te llevan había otros lados. Las furgonetas son de otro costo pero funcionan bien porque el servicio es más rápido. También hay taxis y el taxi ejecutivo que en realidad es un coche afiliado a alguna central, llamas y te mandan el auto. Cuesta más pero a la gente le gustan porque es más guay que llegar en taxi.

    En Chicago el sistema de transporte es de bus y tren. Al tren le decimos "the L" y hay trenes en todas direcciones con un total de 6 líneas identificadas por color. Algunas estaciones coinciden en puntos estratégicos y cambiarte de un tren a otro en esas estaciones es gratis.
    Los buses van sólo por las avenidas se identifican por números. Dependiendo de la demanda, pasan cada 15 minutos o cada hora.
    Usamos tarjetas de cobro que se alimentan directo de tu cuenta de banco y puedes cambiar de tren a bus o a tren en dos horas hasta tres veces por $3.5
    También tenemos los share rides y son autos con bigotes rosa que te buscan donde estés y pueden llevarte a ti y alguien más.
    Tenemos el sistema de tren suburbano que es muy rápido pero en Chicago sólo sale del centro con paradas en las afueras de la ciudad y luego en cada suburbio (pequeños poblados anexos a Chicago).
    Los nativos de Chicago se quejan mucho del sistema de transporte pero la verdad no es tan malo, cubre casi toda la ciudad y comparado con otras ciudades de Estados Unidos, Chicago se lleva un diez (incluso sobre NY).

    De costo, los estudiantes universitarios de tiempo completo usan el UPass y no les cobran nada (bueno pagan 150usd en la U por año), los niños menores de 8 no pagan. Los ancianos siempre y cuando estén registrados (si te ves como matusalén no cuenta) pagan la mitad, los estudiantes de colegio pagan una tarifa reducida durante horas de colegio y con identificación.

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    1. Uauuuu Kat cuánta información, gracias! Esto te da para un post entero jaja! Me he reído mucho con lo de matusalén :)

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  18. Vaya cuanto tiempo hace que no oia la palabra trolebus, cuando yo naci, aqui todavia los habia, por lo menos en el pueblito de Coruña donde yo naci claro.. y desde entonces en lugar de decir autobus, siempre digo trolebus y la gente no me entiende..

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