Los peajes en Bulgaria
(Editado 15.06.19)
El sistema de peajes en Bulgaria ha cambiado radicalmente a principios de 2019. De todos modos, para no eliminar el post entero, dejo más abajo el sistema antiguo de "vinetki", como curiosidad, y añado aquí al principio cómo es desde enero de 2019: la e-vignette o peaje electrónico.
Para poder viajar en coche por cualquier carretera o autopista de Bulgaria (es decir, fuera de áreas urbanas) se paga el peaje semanal, mensual o anual introduciendo la matrícula del vehículo al hacer la compra. Así, ya no es necesario detenerse en los peajes: hay sensores que leen la matrícula al pasar y contrastan con su base de datos si es vehículo tiene el peaje pagado.
Y este era el sistema antiguo:
En Bulgaria no hay peajes en las autopistas, al menos no como se conocen en España. Aquí no existen esos familiares rombos amarillos que se ven desde tan lejos, y que exigen su tributo económico para dejar pasar a los vehículos.
Esto no significa que circular por una autopista búlgara sea gratis, ¡ni mucho menos! Nada es gratis en esta vida, y menos si no hay más opción que apoquinar. Es sólo que los búlgaros tienen otra manera de recaudar la pasta.
En Bulgaria, cualquier vehículo que circule fuera de un núcleo urbano debe llevar pegada en la luna delantera una pegatina especial llamada vinetka (del francés vignette). Esta pegatina se puede adquirir en las oficinas de Correos y en las gasolineras, y da derecho a circular por vías interurbanas, es decir, cualquier carretera o autopista del país.
Los precios varían según la duración del permiso y el tipo de vehículo: hay vinetka semanal, mensual y anual, y no paga lo mismo un coche que un camión. Por ejemplo, para un coche los precios son estos:
Puede parecer caro, pero en realidad se puede considerar como una tarifa plana, y si se tienen en cuenta con antelación los desplazamientos en coche, se puede comprar la más ventajosa. Viajar sin la vinetka es muy desaconsejable, porque si te pillan en carretera sin la pegatina la multa son 500 levas (250 euros), que puede ser equivalente a un sueldo mensual en este país.
Cuando vine a vivir a Bulgaria, ni siquiera había una autopista que cruzara el país hasta la costa; apenas había 200 km de autopista muy antigua, llena de baches, que parecía más bien una carretera comarcal. Hace un par de años por fin terminó la construcción de una autopista estupenda con la cual se puede cruzar Bulgaria de punta a punta en unas cinco horas.
¿Qué os parece este sistema de pago de peajes? ¿Os va bien el peaje tradicional, o preferiríais la tarifa plana?
El sistema de peajes en Bulgaria ha cambiado radicalmente a principios de 2019. De todos modos, para no eliminar el post entero, dejo más abajo el sistema antiguo de "vinetki", como curiosidad, y añado aquí al principio cómo es desde enero de 2019: la e-vignette o peaje electrónico.
Para poder viajar en coche por cualquier carretera o autopista de Bulgaria (es decir, fuera de áreas urbanas) se paga el peaje semanal, mensual o anual introduciendo la matrícula del vehículo al hacer la compra. Así, ya no es necesario detenerse en los peajes: hay sensores que leen la matrícula al pasar y contrastan con su base de datos si es vehículo tiene el peaje pagado.
Precios para coches:
Fin de semana: 10 BGN (5 €)
1 semana: 15 BGN (7,50€)
1 semana: 15 BGN (7,50€)
1 mes: 30 BGN (15 €)
1 año: 97 BGN (49 €)
Si neceitáis comprar e-vinetki, consultad la web oficial. Se pueden adquirir ahí, en una app, en terminales de autoservicio y en puntos de venta autorizados. Se pueden pagar en efectivo, con tarjeta, y por transferencia bancaria.
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Y este era el sistema antiguo:
En Bulgaria no hay peajes en las autopistas, al menos no como se conocen en España. Aquí no existen esos familiares rombos amarillos que se ven desde tan lejos, y que exigen su tributo económico para dejar pasar a los vehículos.
Esto no significa que circular por una autopista búlgara sea gratis, ¡ni mucho menos! Nada es gratis en esta vida, y menos si no hay más opción que apoquinar. Es sólo que los búlgaros tienen otra manera de recaudar la pasta.
En Bulgaria, cualquier vehículo que circule fuera de un núcleo urbano debe llevar pegada en la luna delantera una pegatina especial llamada vinetka (del francés vignette). Esta pegatina se puede adquirir en las oficinas de Correos y en las gasolineras, y da derecho a circular por vías interurbanas, es decir, cualquier carretera o autopista del país.
Los precios varían según la duración del permiso y el tipo de vehículo: hay vinetka semanal, mensual y anual, y no paga lo mismo un coche que un camión. Por ejemplo, para un coche los precios son estos:
Vinetka semanal: 10 levas (5 euros)
Vinetka mensual: 25 levas (12'50 euros)
Vinetka anual: 68 levas (34 euros)
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| Vinetka mensual y anual. |
Puede parecer caro, pero en realidad se puede considerar como una tarifa plana, y si se tienen en cuenta con antelación los desplazamientos en coche, se puede comprar la más ventajosa. Viajar sin la vinetka es muy desaconsejable, porque si te pillan en carretera sin la pegatina la multa son 500 levas (250 euros), que puede ser equivalente a un sueldo mensual en este país.
Cuando vine a vivir a Bulgaria, ni siquiera había una autopista que cruzara el país hasta la costa; apenas había 200 km de autopista muy antigua, llena de baches, que parecía más bien una carretera comarcal. Hace un par de años por fin terminó la construcción de una autopista estupenda con la cual se puede cruzar Bulgaria de punta a punta en unas cinco horas.
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| ¡Hasta el infinito y más allá! Bueno no tanto, de Sofía a la costa :) |
¿Qué os parece este sistema de pago de peajes? ¿Os va bien el peaje tradicional, o preferiríais la tarifa plana?
la palabra "apoquinar" me ha recordado a mi mamá! #no1curr xD
ResponderEliminarTu madre decía mucho apoquinar cuando eras pequeña?
EliminarEn Santo Domingo hay peajes como en España.
ResponderEliminarLa verdad es que veo barato el sistema de Bulgaria, pero a mí lo que me gustaría sería que todas las autopistas fuesen estatales y no hubiera que pagar por utilizarlas.
Ay eso sería lo ideal, así debería ser en todas partes... :)
EliminarEn Cataluña tenemos todos los peajes del mundo mundial, para recorrer 30km ya tienes que pagar 1,37€ para morirte si te toca ir por esa carretera a diario dos veces al día. Yo desde luego firmaba por la traifa plana, el anual no es para nada caro.
ResponderEliminarYa me conozco los peajes catalanes, si soy de ahí... Justo por eso me choca tanto el contraste con el sistema búlgaro, porque conozco gente en Barcelona que tienen que pagar peaje dos veces al día para ir a trabajar y volver, y es una sangría... :)
EliminarUys... no sé, se me hace raro. En principio prefiero la tradicional: pagar según el uso. Pero es porque tampoco uso mucho las autopistas de peaje (y aquí no todas son de pago...)
ResponderEliminarClaro, eso depende del uso que se de a las autopistas de pago. Si tu vas a viajar un único día, no te importará tanto pagar el peaje como si tuvieras que hacerlo cada día para trabajar. Sumando la gasolina y otros gastos, es un pastón. :)
EliminarMe parece barato y estupendo. Ya me gustaria a mi algo asi en españa teniendo en cuenta q esta familia se deja un pico en autopistas todos los meses. Si mi marido hiciese todos los dias los 100km ida y otros 100 vuelta q lo separan de su trabajo por autopista acabaria no siendo rentable ir a trabajar. Asi que por carretera la mayor parte...
ResponderEliminar¿100 km ida y vuelta cada día? Tela marinera! Mi padre también iba a trabajar por carretera para ahorrarse la sangría del peaje, que era de los más caros del país.
EliminarEstá claro que para trabajadores que los usan a diario lo mejor sería tarifa plana.. :)
Pues a mi me parece estupendo y bastante más práctico que el sistema español, porque si no vas a ir por autopista no lo compras, o si sólo vas a ir un día puntual te compras la vinetka semanal ¿no?
ResponderEliminarA mi me gusta el método...
Si, aunque echo de menos una vinetka diaria jaja! Es lo único que le falta a este sistema! Porque como dices, si vas a viajar un día ya tienes que comprar la semanal!
EliminarJoder pues lo veo baratísimo! Y encima una idea estupenda, ya podríamos tomar ejemplo aquí en España
ResponderEliminarSi, según la zona iría bien.. En Cataluña hay muchos peajes, pero en cambio en otras provincias apenas ninguno. ¿Cómo está el tema en ZGZ?
EliminarA mi me parece bien ese sistema, los peajes te hacen detenerte más frecuentemente y son mucho más caros. Creo que en Suiza tienen algo similar...
ResponderEliminarSaludines
Hola Mina, la verdad es que soy partidaria de quitar los peajes jaja, por eso casi cualquier precio aún me parece caro. En el resto de Europa no sé qué precios hay, voy a preguntar.. :)
EliminarEn Alemania no hay peajes (bueno sí hay, para los vehículos pesados), al parecer se implementará un nuevo sistema de peajes para todos los vehículos extranjeros. Ni Bélgica ni Holanda tienen peajes. A mí me requetepatea pagar peajes, yo no entendía cómo es que Alemania no cobra peajes pero Francia y España sí (esperaba que Francia y España los quitaran no que Alemania pusiera jajaja). En cualquier caso prefiero la tarifa fija.
EliminarPues por aquí como no hay autopistas, todo es grátis, este sistema nos saldría más caro...
ResponderEliminarJaja tu feliz por todo eh? Me encanta el "todo gratis" :)
EliminarEn Madrid por suerte no hay peajes (en Egipto si, yo conozco de la Desert Road de Cairo a Alejandría, es a la española y bastante barato) asi que yo prefiero el sistema de no pagar :-D Pero si no prefiero el sistema búlgaro, lo pagas una vez y lo usas todo lo que quieras.
ResponderEliminarBesos!
Otra partidaria de la tarifa plana! Qué bien que no haya peajes en Madrid, vosotros sí que sabéis.. alrededor de Barcelona es como un campo de minas, los hay por todas partes :)
EliminarCurioso sistema. A mí, que no salgo de la ciudad, me parece carísimo, pero para los que trabajan lejos y se comen todos los días un buen trecho de autopista sería la salvación. La verdad que lo de la tarifa plana es interesante... Lo tendrán estudiado y quizá así se recaude más
ResponderEliminarPor supuesto, tendrán el sistema con el que recaudar más pasta! Yo tampoco suelo salir de la ciudad, pero cuando lo hago tengo que recordar comprar la pegatina :)
EliminarEsta claro que esto dependerá de la zona en la que vivas, yo como vivo en Barcelona creo que seria más justo tener una tarifa plana para todos, pero entiendo que los que no tienen peajes en su zona prefieran seguir sin pagar por circular.
ResponderEliminarClaro, si yo no digo que tengan que pagar. Yo lo que digo es que en las zonas donde ya hay peajes, deberían darse más facilidades a quienes los usan con frecuencia, que acaba saliendo carísimo. :)
EliminarHombre pues si dices que te organizas bien dependiendo de lo que te vayas a mover… me parece bien. Aquí pagas si o si. Compramos el Sun Pass anualmente y pasas directamente sin necesidad de parar. Si no lo compras y quieres pagar cada vez que pases por un peaje (que vas a pasar fijo cada vez que te muevas un poco), es muy parecido al infierno: sólo tienes un carril para pasar por el peaje y es lento lento lento…
ResponderEliminarUn beso!
Ah y ese Sun Pass ¿es de los que se detectan automáticamente al pasar por un punto en concreto? Los americanos sí que saben! Aunque como no dices el precio no sé si vale la pna o si es un robo.. :)
EliminarSi, es de esos. Es muy cómodo porque lo compras y recargas lo que necesites. Nosotros lo tenemos programado para que se recargue automáticamente, de 25 en 25 dólares. Cada peaje es un dólar o sea que suelen durar bastante.
EliminarHola Laura, ahora me paso a ver.. :)
ResponderEliminarHola!! Muy buenas!!
ResponderEliminarPues me parece bien ese sistema , más práctico y no estar pagando cada vez que pasas con la respectiva cola.
http://serendipeandoagusto.blogspot.com.es
Otra partidaria de la tarifa plana! Creo que de momento somos mayoria :)
EliminarNena, parar SIEMPRE, cda dos horitas o cada doscientos kilómetros. Por muy buena que sea la carretera y por pocas curvas que tenga (de hecho, cuantas menos curvas más peligro de dormirse al volante), siempre hay que descansar.
ResponderEliminarBesos y feliz vuelta a casa.
Eres la primera en decirlo jaja!
EliminarTienes toda la razón, nosotros paramos una vez más o menos a mitad del viaje, porque los niños también necesitan estirar las piernas. Y zampar; a mi ir en coche siempre me da hambre! :)
oye, no me acostaré sin saber algo más. Qué curioso!!
ResponderEliminarSupongo que hay más países que lo hacen así...
EliminarGracias por la visita :)
Esta modalidad la ví yo en Suiza hace tres años, es basicamente lo mismo. A mí me pareció una idea pelotuda porque si no te pasa como en Portugal o Cataluña, que hay peajes cada dos por tres y acabas sin efectivo y queriendo comerte a alguien.. ¿Ya volvistéis? besitos!!
ResponderEliminarAh en Suiza también? En Cataluña es para morirse en algunas zonas, de tantos peajes parece un campo de minas...
EliminarNo es caro, sobre todo para el que usa carretera a diario y para un viaje puntual 10 levas tampoco es tanto, lo malo es cuando uno hace algunos viajes de vez en cuando, 10 este mes, 10 el otro y que tampoco es como para pagar el anual. Pero bueno, el peaje es caro yo creo en todas partes. Este fin de semana acabamos de regresar de Bulgaria, en Slovenia el peaje tambien es con vignetka, y es mas caro que en Bulgaria (tambien las autopistas estan mejor :) ). En Croacia y Serbia hay peajes, que por cierto se pueden pagar en euro (asi como todo lo que se pueda comprar en la autopista, gasolina, cafe etc..)
ResponderEliminar¿Me estás diciendo que habéis hecho el viaje en coche? O_O Me quito el sombrero!!
EliminarGracias por la información, no sabía cómo es en otros países :)
Me parece una opción muy buena. No lo veo nada caro. Y con ese dinero se pueden hacer muchas mejoras en las carreteras.
ResponderEliminarNo es nada caro, aunque piensa que aquí los sueldos son realmente miserables..
EliminarGracias por pasarte!
Es leva, no levas, 500 leva, suena mejor e es correcto. Escribes muy bien sobre Bulgaria, da gusto leer. Saludos.
ResponderEliminar¿Seguro? En español el plural es con -s. En búlgaro sí es 1 lev, 2 leva. He preguntado a dos búlgaros que saben español, y cada uno opina diferente..
EliminarGracias por la visita y por comentar, si ves errores avisa :)
Es una cuestión de gusto, un dia en clase yo traduje 25 лева por 25 levaS y el profesor me dijo: nunca lo había traducido así pero suena mejor. Yo creo que en español suena mucho mejor con s, es cuestión de gusto. No creo que la RAE haya dicho nada al respecto, pero como nuestro plural es con s, la añadimos a la palabra sin más. Será mas facil para un español decir levAS que levS. La s hay que ponerla si o si
EliminarSaludos!